Néo-rétro : scrambler ou sport-classic ?

À l’occasion d’un comparatif néo-rétro nous avons opposé deux catégories phares du segment : les scramblers et les néo-sportives…

Les scramblers étaient représentées par la BMW Nine-T Scrambler et la Ducati Scrambler 1100. Tandis que la Yamaha XSR 900 et la Kawasaki Z900 RS représentaient les rétros aux pedigrees sportifs. Après un affrontement couteau entre les dents et Coyotte au guidon, nous avons débriefés en live sur Facebook et comparé les armes de chacune.


Vos avis

  1. Rainey le 17/09/2018 at 18 h 49 min

    Merci de faire enfin des vidéos pas débile .

  2. Juju le 16/09/2018 at 21 h 30 min

    Je possède une xsr 900 de 2016 . Super moteur mais c’est vraie qu’elle est très (trop?)vive. J’aimerai savoir ce qu’en pense les possesseurs et essayeurs, mais j’ai quelques difficultés à passer rapide sur les virages serrés type épingles. J’ai effectivement du mal a la garder calé sur la trajectoire et je trouve qu’elle a tendance à “tomber” vers l’intérieur du virage. Finalement, je ne sais pas si avec cette bécane, il vaut mieux sortir le genoux ou la jambe style Supermotard ?Qu’en pensez-vous?

  3. alain coudert le 14/09/2018 at 22 h 46 min

    Pour les passagers de la Z 9OO, il existe une barre de maintien en option , pratique , belle et conforme à la Z 1 .