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Essai Ducati Scrambler Desert Sled : l’esprit trail !

Avec la Desert Sled, Ducati propose une version nettement plus typée off-road que les autres Scrambler. Au-delà de son look ultra tendance, la Ducati élargit encore son rayon d’action.  Les origines La Desert Sled nous fait penser aux motards californiens des années 60/70 qui allaient rider dans le désert et les montagnes du sud de l’état. […]

LE 24/01/2017 [Essais Trails ]
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Nouvelle Triumph Street Cup : un café racer qui aime se faire malmener

En adjoignant un Scrambler et une version sportive à sa Bonneville Street Twin, Triumph met le paquet pour élargir...

LE 22/01/2017 [Rétro ]
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Nouvelle Triumph Bobber : pas seulement une gueule

Après une première présentation à Londres dans le cadre limité d’une drag race de 48 mètres, la Triumph Bonneville Bobber nous est à nouveau présentée, en grandeur nature cette fois, sur les routes d’Espagne aux alentours de Madrid. Alors cette Bobber, qu’est ce que c’est exactement ? Une bonne gueule évidemment, mais pas seulement… Look […]

LE 16/12/2016 [Rétro ]
Essai nos ex Kawasaki 400 S3, équilibrée et exploitable

Essai nos ex Kawasaki 400 S3 : équilibrée et exploitable

Dévoilée au salon de Paris de 1973, la 400 S3 s’avère la plus équilibrée et la plus exploitable des 3-cylindres Kawa. Avec son évolution à allumage électronique (400 KH), elle signe l’apothéose d’une décennie de folie du 2-temps. Découvrez les extraits de cet essai à lire en entier dans Moto Journal 2196, en kiosques mercredi […]

LE 17/11/2016 [Rétro ]
La nouvelle Mash TT 40 mise avant tout sur un look rétro digne des années 70

Essai de la nouvelle Mash TT40, du neuf avec du vieux

Elle a l’air d’une vieille qui chasse du jeune permis A2. En plus d’un look aguicheur, la Mash TT40 est maline. En adoptant un ABS déconnectable, une nouvelle injection et surtout en étant homologuée Euro 4, la nouvelle Mash s’autorise le minimum de modernité nécessaire afin de pouvoir jouer à fond la carte du vintage, […]

LE 26/09/2016 [Jeunes permis ]
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Comparatif : la Guzzi V9 face à la Triumph Street Twin et la Kawasaki W800

Dans notre nouveau numéro à paraître mercredi, la toute récente Guzzi V9 frotte son bicylindre en V aux twins parallèles des Triumph Street Twin et Kawasaki W 800. Un  comparatif entre gentlemen pour ces motos au charme inimitable. Sortez les cuirs… Entre averses, Euro de foot, Brexit et mouvements sociaux divers, notre trio garanti 100% étanche s’est échappé au guidon […]

LE 21/06/2016 [Comparatif ]
Photos Franck Paul

Triumph T120 vs Honda CB 1100 EX : machines à remonter le temps

Parmi les nouvelles Bonneville, la T120, réplique de la Bonnie de 59, est sans nul doute la plus emblématique de ces anglaises néo-classiques. Alors quand en face, elle retrouve la CB 1100 EX qui est la Honda inspirée de la légendaire « 4 pattes » des seventies, le duel fleure bon le revival. Retrouvez ici des extraits de ce duel […]

LE 11/05/2016 [Comparatif ]
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Triumph Bonneville T120 et Thruxton R : premiers essais concluant !

Triumph a enfin dévoilé à l’essai deux nouveautés très importantes, symboles du renouveau de leur gamme classique, les Bonneville...

LE 10/03/2016 [Rétro ]

Essai moto classique : Triumph 500 Speed Twin 5T, le Messie

La Speed Twin 5T restera l'une des motos les plus importantes de l'histoire de Triumph. Elle a permis à...

LE 16/08/2015 [Rétro ]

Cote de l'occasion de L'Officiel du Cycle

Moto classique : Derny Taon 125, le gamin de Paname

Le designer industriel français Roger Tallon s’est éteint le 20 octobre 20131 à Paris. Il laisse un orphelin dont le certificat de naissance remonte à 1956 : le Taon 125, la moto la plus singulière de la production française.

LE 15/08/2015 [Rétro ]

Essai moto classique, Suzuki GT 750 : la bouillotte

Présentée au salon de la moto de Tokyo en 1971 et commercialisée l’année suivante, la Suzuki GT 750 innovait avec son refroidissement liquide. Mais on a souvent tort d’avoir raison trop tôt…

LE 14/08/2015 [Rétro ]

Essai moto classique : Kawasaki 500 H1, la peur au ventre

Machine ô combien mythique, la Kawasaki H1 Mach III a profondément marqué l’histoire de la moto. Un véritable monstre à l’époque, toujours aussi impressionnant aujourd’hui.

LE 13/08/2015 [Rétro ]