Top 10 des motos les plus lourdes du monde

La lourdeur, stylistique comme pondérale, est bien souvent l’apanage des grosses routières et des customs, même si tout est question de goût ! Notre Top 10 (et plus) des motos les plus lourdes du monde est essentiellement composé de ces deux dernières catégories… Alors place aux sumos japonais et aux catcheuses américaines ! [Mis à jour le 15/03/2022]

Certes, la célèbre Boss Hoss s’invite à ce classement, mais même fabriquée à la commande, elle peut légitimement être considérée comme une moto de (petite) série et il est possible de la croiser sur nos routes. A plus de 500 kg, l’américaine à moteur V8 est toutefois battue par la Leonardht Gun Bus 410 et ses 650 kg tous pleins faits… Dans ce top 10, tous les poids sont indiqués à sec.

Top 10 des motos les plus lourdes du monde 

10. Triumph Rocket 3 GT : 294 kg

On commence ce top 10 des motos les plus lourdes avec la Triumph Rocket 3 GT !  On est à près de 294 kg à sec, ce qui est très loin des autres deux-roues de ce classement. D’ailleurs, c’est la seule bécane du constructeur anglais que vous trouverez dans ce classement. Un véritable bijou pour les fans de moto car cette dernière dispose de plusieurs casquettes comme celle du touring, crusing ou encore des aptitudes de roadster.

9. BMW K 1600 Grand America : 341 kg

Voici la première moto allemande de ce top, la BMW K 1600 Grand America. Ce beau bébé pèse quand même 341 kg et est bien plus lourd que la Triumph Rocket 3 GT. La démesure ne s’arrête pas qu’à son poids mais également à son prix d’environ 30 900 euros. Une moto parfaite pour aller rouler de longues heures et vous faire croire que vous êtes en Amérique. 

8. Kawasaki Vulcan 1700 Voyager : près de 386 kg

À égalité avec BMW on tombe sur une Japonaise avec la dénommée Kawasaki Vulcan 1700 Voyager. Un très gros deux-roues, c’est le cas de le dire ! Avec près de 386 kg, le moteur doit posséder une force d’ours pour déplacer cet engin issu de la firme de Tokyo. 

7. Honda Goldwing Tour DCT/Airbag : 390 kg

On reste du côté du Japon pour se confronter à la Honda Goldwing Tour. L’iconique moto japonaise pèse exactement 390 kg. Un très bon poids mais ce n’est pas suffisant pour espérer être plus haut dans ce top 10. Cette version de la Goldwing est plus lourde car elle possède une boite DCT et un airbag.

6. Harley-Davidson Ultra Limited : 399 kg

On approche à la frontière des 400 kg avec la Harley-Davidson Ultra Limited et son poids de 399 kg. Ici on est en présence d’un modèle de luxe, mais aussi d’un monstre de puissance avec un couple annoncé de 15,5 à 16,7 mkg flirtant au-dessus des 3000 tr/mn. 

5. Indian Roadmaster : 398 kg

À la moitié de ce classement avec 398 kg on retrouve la très sympa Indian Roadmaster. D’ailleurs, si vous souhaitez vous la procurer, son prix est également sympa (non) il vous faudra débourser pas moins de 33 190 euros. Une belle somme mais un peu en dessous de la prochaine…

4. BMW R 18 Transcontinental : près de 400 kg

À la quatrième place de classement impossible de ne pas citer l’autre moto allemande de ce top : la BMW R 18 Transcontinental qui pèse près de 400 kg. Ce « Grand American Tourer » sera votre parfait compagnon pour les voyages et les destinations à très longues distances. Pourquoi pas vous rendre sur la route 66 avec cette bécane. Une Allemande sur une route américaine, marrant non ?

3. Harley-Davidson Road Glide Limited : 407 kg

Au pied de ce podium se trouve un autre modèle de Harley-Davidson, la Road Glide Limited et ses 407 kg ! Ce tourer correspond à la gamme de luxe de la part de la firme de Milwaukee. Cette moto vous offrira une expérience idéale notamment lors de vos plus longs voyages. Du confort, du prestige, de la qualité… Franchement, que demander de plus ?

2. Harley-Davidson CVO™ Road Glide Limited : 420 kg

Le numéro 2 de ce top est pourtant si loin du premier qui se démarque facilement des autres. La Harley-Davidson CVO™ Road Glide Limited. Ce deux-roues-là, en plus de peser extrêmement lourd avec ses 420 kg, il va peser également très lourd dans votre portefeuille si vous comptez l’acheter. On parle quand même de 47 450 euros. Certes, c’est très cher mais avec cette bécane vous êtes face à un modèle d’exception de la Motor Company.

 1. Boss Hoss BHC-3 LS3 : 485 kg 

485 kg à sec, voilà une moto qui en jette un max. Quasiment une demi-tonne, un V8 Chevrolet de 445 chevaux, 72 000 euros voilà quelques chiffres qui définissent bien la célèbre Boss Hoss. Son inventeur Monte Warne, voulait simplement retrouver les sensations d’un pilotage d’avion et au lieu de retourner logiquement dans un avion, il nous a légué un véritable monstre. Par ailleurs, cette moto outrageusement excessive ne se laissera pas dompter pas n’importe qui. Vous l’avez compris, avec un tel poids il vaut mieux avoir un minimum de force pour la diriger sinon c’est direction le sol. 

Mention Spéciale, prix du jury = Leonardht Gun Bus 410 (2018) : 650 kg tous pleins faits

On peut également noter qu’ils existent des modèles encore plus lourd ! Sauf qu’ils trichent un peu puisqu’ils possèdent trois roues. On parle bien évidemment des modèles Tri Glide de Harley-Davidson, par exemple : la CVO Tri Glide pèse pas moins de 563 kilos à sec ! Quant à sa version dénuée du « CVO » elle fait 546 kg, énorme !