Nouveauté moto 2017 : MV Agusta Brutale 800 RR, enfin brutale !

Un an après la présentation de sa nouvelle Brutale, MV Agusta a profité du salon de Milan pour dévoiler sa Brutale 800 RR. Un retour réussi !

Le changement que beaucoup attendait est enfin arrivé ! Grâce à de nouveaux arbres à cames et d’une alimentation à deux injecteurs par cylindre, le 3-cylindres italien prend du galon. Le moteur passe donc de 113 ch à 11 500 tr/min à 140 ch à 13 100 tr/min.

Nouveauté moto 2017 : MV Agusta Brutale 800 RR, enfin brutale !

Nouveauté moto 2017 : MV Agusta Brutale 800 RR, enfin brutale ! (Photo constructeur)

Un électronique plus poussé pour la MV Agusta

Côté électronique, la nouvelle MV Agusta 800 RR n’est pas en reste. Elle se pare, entre autres, d’un traction control réglable sur huit niveaux et d’un shifter up and down. Mais ce n’est pas tout. Elle s’offre aussi un embrayage antidribble pour améliorer la stabilité de la moto lors des freinages.

Un amortisseur de direction réglable manuellement est également présent sur la Brutale 800 RR.

Côté esthétique, ses courbes tendues et ses trois flutes d’échappement attirent le regard. En plus de cela, elle se pare de coloris spécifiques avec des logos RR sur le réservoir ainsi que sur les jantes.

Nouveauté moto 2017 : MV Agusta Brutale 800 RR, enfin brutale !

Nouveauté moto 2017 : MV Agusta Brutale 800 RR, enfin brutale ! (photo constructeur)

Caractéristiques techniques de la nouvelle MV Agusta Brutale 800 RR

  • Prix : 15 500 € (estimation Moto Journal)
  • Puissance : 140 ch
  • Poids : 175 kg à sec



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4 commentaires sur cet article
  1. Elle est belle, elle me donne envie de l’acquérir tout de suite mais l’avait vous déjà essayé ? Et la fiabilité vous en dites quoi ?

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  2. Bonjour moi aussi je souhaite avoir votre avis sur la fiabilité. Avant d’acheter
    Merci

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  3. J ai essayé la version eas (non rr) ce week-end. C est une moto exceptionnelle pour quelqu un qui sait se contenir…vraiment difficile à comparer avec une street triple r : ces motos n ont « que » le 3 cylindres en commun.
    Niveau fiabilité : tous les défauts des précédentes brutales ont été corrigés (je pense au Prb de roue libre par exemple), j ai Telephone à 2 indépendants et un concessionnaire pour vérifier…
    Niveau position de conduite : exactement la même que La mt 03 (avec les mêmes défauts lorsqu on est à l arrêt…)
    Frein arrière : difficilement trouvable et presque inexistant
    Aucun Prb de réapprovisionnement de pièces depuis début 2017.
    Les motos sont en revanche fabriquées au compte goûte, à la commande (1 mois de délais).
    Je garde ma street triple r (première moto trop difficile à lâcher) mais je prendrai certainement celle ci en 2018 le temps de finir d économiser 😉
    Cette moto est une œuvre d art et le bruit que ce soit à l accélération ou La décélération est jouissif à souhait !

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  4. Bonjour, merci pour votre retour vraiment très intéressant. Je vais me lâcher et l’acquérir en début d’année 2018.
    J’apprécie commentaire. J’avais une Street 2015 je l’ai vendu par le prendre la MV

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