Nouveauté : Ducati Streetfighter

Faisant déjà évoluer la Monster 1100, Ducati ne s’est pas arrêté en si bon chemin et commercialisera au printemps prochain ce monstre baptisé Streetfighter. L’idée d’un Streetfighter est de déshabiller une hypersport, de l’équiper d’un grand guidon, s’adjugeant ainsi la supériorité dynamique face aux meilleurs roadsters.

La Streetfighter en est l’interprétation de la firme de Bologne avec toutefois de nombreux aménagements. Si la base est bien la 1098, le cadre a été revisité pour une utilisation roadster (angle de colonne changé, empattement rallongé) tandis que le twin a été calmé à 155 chevaux au lieu de 160 (une diminution peut être liée aux nouveaux échappements). De même, le réservoir semble avoir son propre dessin tandis que les échappements passent en position latérale. Curieusement, les lignes de l’échappement, de l’otique, du réservoir rappellent certaines créations de Miguel Angel Galluzzi, papa de la Monster mais aussi de la Raptor qui m’inspire ces propos. Une interprétation toute personnelle puisque rien ne témoigne de ce fait dans le dossier de presse. Le poids encore non annoncé de la Ducati Streetfighter devrait être particulièrement bas, puisque la 1098 dont elle issue établissait déjà un record en la matière avec 160 kilos à sec.

Fidèle à sa stratégie commerciale, Ducati a immédiatement imaginé une version S dotée de suspensions Ohlins haut de gamme, de quelques pièces d’habillage en carbone. La version standard sera disponible en rouge ou blanc avec cadre noir et jantes graphique, alors que la S sera elle proposée en rouge ou noir avec un cadre couleur bronze.

Les prix:
14 990 euros la version standard
18 700 euros la version R