Aprilia vient de présenter l’une de ses nouveautés 2015 : la Tuono V4 1100, descendante de la RSV4, sportive plusieurs fois championne en Superbike.
Alors que le salon EICMA de Milan vient d’ouvrir ses portes à la presse, Aprilia vient de nous offrir une photo de l’une de ses nouveautés : la Tuono V4 1100. Le V4 de ce roadster a été modifié pour atteindre les 1100 cm3 et développer 175 chevaux( auparavant 167 ch). Le couple passe quant à lui de 113 Nm à 120.
Nouveauté moto 2015 : Aprilia Tunon V4 1100. (Photo constructeur)
Bien évidemment, le châssis a lui aussi été revu tout comme les suspensions. L’électronique embarquée sera toujours aussi présente et les petits gabarits seront heureux d’apprendre que la selle a été rabaissée de 15 mm.
Caractéristiques de l’Aprilia Tuono V4 1100
| Marque | Aprilia |
| Modèle | Tuono V4 1100 |
| Cylindrée | 1077 |
| Catégorie | Roadster |
| Prix | NC |
| Disponibilité | NC |
| Puissance | 175 ch à 11 000 tr/min |
| Poids | 184 kg à sec |
| Moteur | 4-cylindres en V à refroidissement liquide |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses |
| Embrayage | multidisques en bain d’huile |
| Transmission | Par chaîne |
| Suspensions avant | fourche télescopique inversée, Ø fourreaux 43 mm |
| Suspensions arrière | double bras oscillant en aluminium |
| Freins avant | double disque flottant, Ø 320 mm, 4 pistons confié à Brembo |
| Freins arrière | monodisque, Ø 220 mm, étrier flottant à deux pistons |
| Réservoir | 18.5 L |
| Hauteur de selle | 825 |
| Coloris | Aprilia |
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Cindy Belpalme
J’en veux une mais avec une peinture plus sobre please
Un noir tout simple… Et des bracelets (Et non, pas de carénage complet, merci!).