La nouvelle Honda Gold Wing 1800 n’est pas à proprement parler un nouveau modèle, juste une évolution de l’actuel, apparu il y a dix ans. Cette Gold Wing 2012, désormais produite au Japon, se reconnaîtra instantanément à ses nouveaux carénages, arborant, pour tous les coloris (rouge, bleu, noir et blanc), une partie aluminium dans le prolongement du tête de fourche, ainsi que de nouvelles prises d’air. La ligne générale s’en trouve modernisée. Les valises sont modifiées, plus grandes de 7 litres chacune (150 litres au total), tout comme la selle et les optiques arrière. La nouvelle bulle promet, dixit Honda, « une meilleure protection contre le vent et les éléments ».
La Gold Wing modèle 2012 arrive. Pas de changement radical, mais beaucoup de petites modifications. Photo DR
En plus de ces changements, la nouvelle Gold Wing disposera de réglages de suspensions revus, d’un GPS, d’une connectique MP3/iPod de série, d’un nouveau système audio SRS et d’un nouveau tableau de bord. L’airbag est toujours disponible en option et le prix s’échelonne de 23 199 à 28 499 dollars, soit de 17 000 à 21 000 euros. Mais, en France, le prix risque de toujours se situer aux alentours des 30 000 €. Ce modèle sera disponible dès le mois de mai outre-Atlantique.
La nouvelle Gold Wing sera immédiatement reconnaissable sous cet angle. Photo DR
Simon Palatchi
Alors, je prefere une bagnole a cette poids lourd sur 2 roues, il est temps de revenir a des moto puissantes et legers, et surtout vert.
Comme en voiture on devra peser moins ,consommer moins, sinon pas d’avenir , et des taxes elevé en vue dans l’avenir, l’ Europe veille sur tout ca.
Bonjour Pat ,
Poids lourd !!!
as tu déjà roulé en Goldwing ?
moi c’est ma 7ème , c’est une 1800 , cela se conduit comme un vélo tellement c’est bien équilibré.
consommation ? j’en suis à 5.5l aux 100km.
taxe? une quarantaine d’euros l’an
assurance ? 150€ l’an
je trouve pas cher pour se faire plaisir
Cordialement
GoldRoy de Liège