M’Orne blason

LU DANS MOTO JOURNAL N°1848, en kiosque demain jeudi 12 marsIl y a des moments où il faut savoir faire profil bas. Quand dans le Val d?Oise, un équilibriste se fait serrer en roue arrière à plus de 200 km/h au guidon de sa Speed Triple, la cause devient difficile à défendre.

Je ne commenterai pas la première réaction que cette info a inspiré dès qu?elle a fait le tour de la rédac? (« Ah, tu vois, ça déjauge pas à cette allure, une Triumph en wheeling »), ni les sarcasmes liés au fait que je roule moi-même sur ce modèle en temps ordinaire (« T?avais mis les béquilles dans le sac à dos ? »).

Encore du bon faits divers qui ne va pas contribuer à redorer le blason déjà bien terne de la pratique motocycliste? Et paradoxalement, ce n?est pas la communication que la gendarmerie de l?Orne fait autour de sa Fazer banalisée qui va arranger les choses. Déjà que trop d?automobilistes se méfient des motards? Pour bien faire, il eut fallu qu?Ingrid Betancourt fût libérée à moto, qu?Obama participe aux 200 Miles de Daytona, que « Slumdog Millionaire » se passe dans l?usine Enfield ou encore, plus près de nous, que Peugeot sauve des emplois en se lançant dans la fabrication de gros cubes.

Tiens, c?est une idée, ça. Qui sait, cela pourrait sans doute faire remonter la marque française dans le classement Auto-Plus consacré aux marques qui inspirent le plus confiance aux lecteurs interrogés, puisque deux des trois lauréats (Honda, premier et BMW, troisième) fabriquent aussi des motos. Au lieu de cela, Peugeot pointe péniblement à la 23e place, juste devant Renault. Et c?est pas en se contentant de faire des scoot? que ça va s?arranger, hein !