On ne compte plus les versions de la divine MV Agusta F4 : Serie Oro, S, S Neiman Marcus Edition, Senna, SPR, SR lorsqu?elle était en 750, Ago, S, Tamburini, R 312, Veltra, CC (pour Claudio Castiglioni, l?emblématique patron) en 1000 cm3. Eh bien, il faudra maintenant ajouter la Frecce Tricolori, qui célèbre le cinquantième anniversaire de la patrouille acrobatique de l’aviation italienne. Onze motos pour autant d’avions et une remise des exemplaires numérotés sur l’aéroport militaire de Rivolto en compagnie des pilotes acrobatiques. MV Agusta fait monter le buzz après être retourné dans le giron de Castiglioni deux ans après le rachat par Harley-Davidson. Un retour au pays marqué par ce coloris patriotique.
MV Agusta n’a pas le monopole des coloris tricolores, puisque Honda a présenté le 1er septembre aux Etat-Unis un nouveau coloris aussi sympa qu’inattendu pour son custom Shadow 750 RS (dont les seules améliorations consistent dans des repose-pieds relevés afin d’améliorer la garde au sol et une injection électronique revue). Le logo ailé ainsi que le bleu-blanc-rouge type HRC suffisent à redonner des couleurs à ce custom plutôt habitué à la discrétion. D’aucuns n’hésitent pas, en vertu de ce coloris, à en faire une concurrente de la Triumph Bonneville. Vintage attitude oblige?
;-O
Sans deconner… la gueulle de la mV… Houaaa
salut !!
Vous avez pas dit le prix de la MV, je suppose qu elle doit couter une fortune encore !! Mais il est vrai qu ellle a de la gueule comme ca
C dingue, à chaque fois qu’MV sort une nouvelle version/déco, ça claque tout de suite, ça la change presque… Souvenez-vous de la Senna, la Oro, la Veltro et j’en passe…
pour la mv vu les prix des séries spéciales il y a intérèt à ce que ça claque……du chéquier..
la honda est sympa en multicolore. En plus c’est custom qui ferait aimer ce type de moto avec une garde au sol que vous dites améliorée. Là le prix est canon( très bas)