Traditionnellement, le Dakar réussit aux pilotes français.
Les deux premières étapes de l’édition 2010, disputées en Argentine, en ont été la confirmation : David Casteu a imposé sa Sherco le premier jour, entre Buenos Aires et Cordoba. Le lendemain, dimanche 3 janvier, David Frétigné, troisième de l’édition 2009, s’est imposé dans l’étape Cordoba-La Rioja. Au général, Casteu occupe la tête devant Despres, qui débute le rallye prudemment, et David Frétigné.
Le vainqueur de 2009, Marc Coma, qui a écopé d’une pénalité le deuxième jour pour excès de vitesse commis lors de la première étape, est « seulement? 14e.
Second enseignement de ce début de Dakar 2010, la ?forme? des 450 cm3 puisque, outre Casteu et Frétigné, deux autres pilotes en utilisant une sont présents dans les dix premiers du classement provisoire. Faut-il y voir les premières conséquences du nouveau règlement imposé par ASO, l’organisateur, imposant une bride de limitation aux 690? ?
David Frétigné en action. Le pilote Yamaha, troisième en 2009, a confirmé son excellente forme et les capacités de sa 450, la catégorie à suivre cette année (Photo Maindru)
Classement général après la 2e étape, dimanche 3
1. D. Casteu (F, Sher 450) ; 2. C. Despres (F, KTM 690) ; 3. D. Frétigné (F, Yam 450) ; 4. L. Manta (I, KTM 690) ; 5. J. Viladoms (E, KTM 690) : 6. H. Rodrigues (Por, Yam 450) ; 7. R. Faria (Por, KYM 690) ; 8. G. Farres Guell (E, Apr 450) ; 9. A. Duclos (F, KTM 690) ; 10. J. Street (USA, KTM 690)? 148 pilotes classés
