Campagne de rappel pour la BMW R 1200 GS

Avis aux possesseurs de R 1200 GS et Adventure : BMW vient de lancer une campagne de rappel pour plus de 13 300 modèles produits entre novembre 2013 et juin 2017 pour le marché français.

Plus de 13 000 « GS » sont attendues dans les ateliers. (Photo BMW)

La BMW R 1200 GS a beau être la moto la plus vendue dans le monde – 17 159 unités écoulées sur le premier semestre 2017 –, elle rencontre quand même quelques pépins en cet été 2017. Le bavarois a lancé, voilà quelques jours, une grande campagne de rappel concernant son « master trail » et sa déclinaison Adventure. En cause, le train avant, et plus précisément la fourche. BMW pointe, après observation, une défaillance du « raccord comprimé de l’obturateur du tube de fourche« . Comprenez une petite bague noire située tout en haut des tubes.

Symptômes discrets

 

Les symptômes ne sont pas forcément visibles à l’œil nu mais l’Hélice évoque, le cas échéant, quelques possibles fuites d’huile de fourche et une légère perte de précision dans la direction, voire une casse de la pièce en cas de choc comme en tout-terrain ou au passage d’un nid de poule. Même si « aucun dommage pertinent ne peut se produire dans des conditions de conduite normales« , BMW préfère parer au coup et ainsi rappeler à l’atelier 13 309 modèles français produits entre novembre 2013 et juin 2017. Au programme, un renforcement de ladite pièce, ou tout simplement son remplacement. Bien entendu, l’intervention est prise en charge par les concessionnaires, qui contacteront directement les clients concernés.



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6 commentaires sur cet article
  1. Bonne initiative de Bmw, mais il faudrait qu’ils arrêtent de monter des pièces un peu trop cheap, fabriquées dans les pays de l’est sur des bécanes à 23000 boules.
    Le prix serait plus justifié et les motos seraient peut être plus fiables.

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  2. Tout a fait d accord. C est pour cela que j ai quitté BM.

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  3. Pascontent

    Merci BMW!
    Le 12 juillet 2017, je passe chez mon concessionnaire pour faire changer un commodo sous garantie, ils testent ma fourche et…Bingo, ma moto est touchée et doit être immobilisée sur le champs!
    Depuis, plus aucunes nouvelles de la part de la concession sauf que BMW ne leur a pas encore fourni ni l’outillage ni les pièces nécessaires à la réparation !
    Me voilà donc piéton depuis 11 jours. J’ai déjà dû annuler une virée de 3 jours et m’attend à devoir aussi annuler mes vacances !

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  4. Ce qui est pour le moins surprenant c’est que la concession Bmw contrôle la pièce en question mais ne la remplace pas si elle ne présente pas de problème . Ma moto à 5000 kms et n’a jamais fait de tout terrain. Si la pièce est défaillante dans un ou deux ans que dépassera t il ?

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  5. En Effet Pascontent,

    Suis tout à fait d’accord….
    Le jour où l’on va faire du TT si il y a un problème sur la fourche du GS A …..
    Qui va prendre un charge les frais ????

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  6. Rappel pipeau.
    Lettre reçu et depuis 1 an malgré de multiples demandes la réponse est tjs la même, nous n’avons pas de pièces pour réparer. BM se fout de la gueule de ses clients.

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