Premier essai Ducati Multistrada 1260 : moins radicale (avec vidéo)

Malgré un gain de cylindrée, les valeurs de la nouvelle Ducati Multistrada sont en baisse (- 2 chevaux, +3 kg, couple maxi inchangé). Mais la firme de Bologne a retravaillé son maxi trail pour plus d’agrément à bas régime, une orientation davantage touring et moins de radicalité. MJ vous livre ses premières impressions.

Retrouvez l’essai complet dans le magazine Moto Journal de la rentrée 2018.

Découvrez sa sonorité !

 Impressions à chaud

Design

Côté style, la nouvelle Multistrada conserve son identité et l’évolution est légère. Seuls les flancs de carénage ont été modifiés.

Vie à bord

Il s’agit toujours d’une grosse moto, toute fois elle est assez facile de prise en main. La selle n’est pas exagérément haute.

Moteur

Le bicylindre issu de la Diavel a gagné en couple aux bas régimes. Le moteur est agréable à utiliser aux mi-régimes, tout en étant performant dans les tours.

 Comportement

La Multistrada a gagné en stabilité grâce à son empattement rallongé, sans pour autant perdre son agilité.

Equipements

L’équipement est pléthorique, avec un tableau de bord tout en couleur, de nombreuses aides au pilotage et des suspensions électroniques qui fonctionnent parfaitement, capable de confort comme de sportivité selon vos réglages.

Verdict

On aime : La rondeur à bas régime, l’agilité malgré le gabarit, la polyvalence

On aime pas : Le frein arrière

Fiche de la Multistrada 1260 2018

  • Puissance : 158 chevaux
  • Poids : 235 kg avec les pleins
  • Couple maxi : 13.2 Mkg à 7500 tr/min
  • Réservoir : 20 litres
  • Prix : à partir 20 790 €

  • Cylindrée : 1262 cm3
  • Architecture moteur : L2
  • Boîte de vitesse : 6 rapports
  • Suspension avant : fourche inversée pilotées  Ø 48 mm
  • Suspension arrière : mono amortisseur Sachs piloté
  • Freinage avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo 4 pistons à fixation radiale, ( M50 sur la version S)

Rencontre vidéo avec la Ducati Multistrada 1260

Les rivales

Photos de la Ducati Multistrada 1260 (Photos Ducati)

 

Laisser un commentaire à cuennet michel Annuler

  1. Johannwbe le 28/12/2017 at 9 h 33 min

    Quelle pas exagérément haute ? Bon alors je dois faire partie des nains ! Je touchais mieux le sol sur ma 990 adven ture.

  2. cuennet michel le 13/12/2017 at 13 h 33 min

    comment peut on de nos jours s offrir une moto a plus de 20000 euros ????????j ai plus de 35 années de passion moto derriere moi et je ne peux pas !!!!

    1. willy le 15/12/2017 at 7 h 56 min

      La retraite Michel!ou le gros credit