Nouvel épisode de “Question de génération” ! Cette semaine, Moto Journal passe en revue les différents millésimes de la Honda CB 1000 R.
Plus bas les essais d’époques republiés! 
Honda CB 1000 R (2008-2017) / Honda CB 1000 R (2018-…)
Le patrimoine génétique de la première CB 1000 R est renommé. Normal, elle est la descendante directe de la Honda Hornet 900. Mais, théorie de l’évolution oblige, elle a été contrainte de délaisser les chromosomes patauds et timides de son ancêtre pour ne pas se faire bouffer par ses rivales de l’époque. Aussi, ses géniteurs ont croisé son ADN avec celui de l’hypersport de la marque, lui léguant ainsi une partie de son train avant. Niveau moteur, Honda a fait le choix du couple plus que de la puissance.
C’était un must à l’époque, remplacé cette année, 10 ans après son lancement, par une néo-rétro-sportivo-roadstero-pas-écolo qui change complètement d’orientation. L’éprouvette de cette lignée n’ayant de cesse d’être secouée (+20 ch, -10 kg !).
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Il reste les circuits pour bien profité de cette puissance ,sans risque de voir sauter le permis,j roule sur 750 Steven et 1000 cbr, je suis ravie de ces deux modèles,j’espère un jour trouvé une 4 pattes de ma génération, je suis commissaire sur les circuits de France
A quand le retour de la hornet 900 à 8500 balles maxi ?
Bonjour,
Vous pouvez remonter encore plus loin si vous faites un tour du côté des cbr sc21 et cb 1000 big one.
Bon pour la blackbird et la x11 c’est un peu autre chose mais c’était la même idée.