Un cours de PW Glenn

Le Mondial du deux-roues a monté une expo moto et cinéma. Bien.
Tant qu’on en parle, faut que je vous dise que ça m’a bien scotchée aussi, la qualité des caméras embarquées dans la vidéo sur Mike Hailwood. En 1964 ! Bé dis, mais comment ça se peut l’affaire ?
Dans le fichier audio qui suit, le réalisateur Pierre-William Glenn tient la lampe et éclaire sur la question. Parce que dans son film Le Cheval de fer, une caméra a justement été fixée sur la MV de Phil Read, au Castellet:
[audio:http://www.moto-journal.fr/blog_mj/wp-content/uploads/2007/10/pwglenn1.mp3]

D’ailleurs, « PW Glenn » se souvient d’une tentative loupée de prototype, une caméra sur le casque de René Guilli:
[audio:http://www.moto-journal.fr/blog_mj/wp-content/uploads/2007/10/pwglenn2.mp3]

Une bidouille parmi d’autres, mais même Phil Read, à son époque « Roll’s Royce millionnaire », se prête au jeu:
[audio:http://www.moto-journal.fr/blog_mj/wp-content/uploads/2007/10/pwglenn3.mp3]

Et plus de trente ans après le Cheval de fer, Pierre-William Glenn continue de chercher des solutions pour filmer la course moto:
[audio:http://www.moto-journal.fr/blog_mj/wp-content/uploads/2007/10/pwglenn4.mp3]

Vous aurez remarqué que ça fait des « schclik » et « schrrriiiik » dans le fichier, déplaisant! D’autant que j’ai toujours pas trouvé d’où ça vient. Si quelqu’un a une idée…



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Une réponse à “Un cours de PW Glenn”

  1. norifumi dit:

    Slt
    Tres interessant ces infos. Le Cheval de Fer est un magnifique film a voir pour les passionnés (et meme les autres).
    Je comprends la recherche actuelle de PW Glenn, d’ailleur on retrouve les memes preocupations dans les jeux vidéo (en vue subjectives). Si la vue « suit » la becane, c’est l’horizon qui « gite » à l’opposé du virage. Ce qui est insuportable, puisque dans la réalité, la position de la tete compense une partie de l’angle et le cerveau fait le reste.
    Si je peux me permettre, je pense que la camera devrait prendre un peu d’angle. Bcp moins que la machine mais si il n’y a pas d’angle, je crains que la sensation ne differe pas d’une vue « bagnole ». ou alors avec la tete de fourche dans le cadrage, ce qui implique un grand angle. Et là, c’est l’impression de vitesse qui va en prendre un coup..
    AMHA ,o)
    Alley, je suis préssé de voir le resultat ,o)
    jm

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