David est rentré au stand après sont 1er relais. La moto va bien, elle ne montre aucun signe de faiblesse nul part, elle marche super bien. Très facile à emmener, bien moins fatiguante qu’un R1.
“Je me suis éclaté, j’ai même taxé la Kawa au raccordement” (David)

Premiére demi-heure et on est déjà devant la Honda 111 et la Yamaha GMT 94!

Mauvaise foi? Non juste fait de course! 24H c’est long!

Yesss. On est tous scotché devant les écrans . David vient de prendre le départ, les motos sont déjà dans leur 4e tour. C’est parti pour 24Hrs de folie.

En tête pour l’instant, la Kawa 11, suivi de la Honda 111. La RC30 est 43 devant un 1000 CBR !

H-20 mn, gros coup de flip. Après le tour de formation, David rentre au stand avec la moto, de l’huile sur la roue arrière !!!

Rien de grave sur le moteur, on change la roue en urgence devant le stand, et la RC30 repart sur la ligne de départ en étant poussée par le chef mécano, on a échappé au pire (”j’ai failli m’en coller une” , citation David), mais la moto est repartie.

il reste 20 mn, ça va le faire.

La pression monte, les minutes sont de plus en plus longues, le public est chaud… et vous aussi non?!

14h30, procédure de départ et c’est David qui aura le plaisir de s’élancer pour le 1er relais à 15h précis.

En attendant l’heure H toute l’équipe s’affaire autour des dernières finitions, préparation des plaquettes “Endurance”, instalation d’un chrono embarqué … tandis que les pilotes s’équipent tranquillement.