A l’occasion de la présentation, sur le circuit de Losaïl au Qatar, de la nouvelle Honda CBR 1000 RR (177 ch, 199 kg tous pleins faits, 13 999 €), Dominok Chipotte a tenté de valoriser ses talents de pilote de vitesse. En vain. Preuve en image que le ridicule ne tue pas mais nuit gravement à la dignité. Heureusement, on parvient à en apprendre un peu (tout de même) sur la nouvelle Honda.

Moto Journal invente les Road Tests : l’essai des meilleures routes à moto. Premier épisode vidéo plutôt déjanté au sud de l’Espagne en Andalousie. De Puta Madre (ça envoie !) comme on dit là-bas.

Thomas Baujard se remémorait dernièrement (voir post précédant) quelques souvenirs givrés rapportés d’Ostersund, en Suède. En fouinant dans mes archives photos, à l’époque non numériques, j’ai remis la main sur quelques images de cette aventure peu commune, à base de lac gelé, de clous géants et de meules qui wattent. Genou sur la glace à près de 200 km/h dans les grandes courbes, avec près de 300 clous vengeurs prets à vous dévorer l’arrière train, ça reste gravé dans les mémoires, même par -15°c ! Pas vrai, Tom ?!!

A voir ici :

Note : Désolé pour la piètre qualité des images, mais DailyMotion qui héberge nos vidéos et diaporamas a la sale manie de compresser exagérément les fichiers, d’où une drastique perte de qualité… CQFD

Thiebs

En l’an de grâce 2002, on s’est rendu en Suède pour essayer des meules de vitesse sur glace. Le dingue qui construisait ça, Per Hansson, n’a jamais réussi à monter l’école de pilotage qu’il voulait créer. Mais son invention reste un pur truc de barge.
Les vidéos hébergées sur son site en témoignent, et l’essai fut un grand moment de moto : 180 km/h dans la cassure à droite en glace vive, qui commande un rond-point géant (toujours en glace vive) où la 250 RS saucissonne tout ce qu’elle sait. Genou par terre dans le sinueux (en glace pilée) l’avant en glisse, les doigts dans le nez. Réaccélération « goresques » au point de corde, et travers de porc givré de 30 mètres.
J’en ai encore des frissons, surtout quand je me suis retrouvé sur le dos avec la moto qui continue tout droit et manque de percuter le chasse-neige. Même pas mal !